En la Amarok 2.0 TDI la correa de accesorios poly V mueve el alternador, la dirección asistada y el compresor del aire acondicionado. Un tensor dinámico mantiene la tensión correcta, pero con el tiempo la correa se desgasta y puede soltarse o romperse en ruta. Te contamos cómo se manifiesta un desgaste, qué señales escuchar y cómo cambiarla.
Qué mueve la correa poly V
La correa de accesorios de la Amarok 2.0 TDI es del tipo poly V (nervada): una sola correa con múltiples nervaduras que transmite la potencia del cigüeñal al alternador, al grupo de dirección asistida y al compresor del aire acondicionado. Un tensor dinámico mantiene la tensión automática durante todo el recorrido de la correa.
El código OEM 03L903137AC aparece en los catálogos de repuestos como correa del alternador y la dirección asistida. Si escuchas un chirrido o sientes que la correa empieza a soltarse, es probable que necesites tanto la correa como el tensor.
Ruidos de una correa o tensor gastado
- Ruidos metálicos en arranques y frenadas: la correa pierde presión sobre las poleas y las nervaduras golpean los metales internos.
- Ruidos del alternador al parar el motor: cuando la correa o el tensor no tensan correctamente se pueden escuchar ruidos metálicos provenientes del alternador.
- Temperatura del motor más alta de lo normal: por la fricción entre una correa desgastada y las poleas, la temperatura del motor puede subir.
Señales de que hay que reemplazar
Si escuchas alguno de los ruidos mencionados arriba, no ignores la señal. Una correa poly V rota deja sin carga a la batería, sin dirección asistida y sin aire acondicionado de un solo golpe, y en la Amarok puede significar que tienes que llamar a una grúa.
Los síntomas más comunes son: ruidos metálicos en arranques y frenadas, ruidos del alternador al parar el motor y una temperatura del motor más elevada de lo normal por la fricción. Si presentás uno o más de estos síntomas, revisá la correa en el próximo taller.
Qué se reemplaza en el trabajo
Cuando se cambia la correa poly V de la Amarok 2.0 TDI, lo habitual es reemplazar también los componentes del tensor para no dejar un desgaste pendiente. Los productos que tenemos en stock:
- Correa del alternador y dirección asistida: 03L903137AC (OEM).
- Polea guía de correa: 03G145276-G.
- Tensor dinámico de correa (VW): 038903315AM-G.
- Tensor dinámico alternativo: 534016410.
¿Lo hago yo o en un taller?
Es un trabajo de taller: hay que descargar el tensor, reemplazar la correa poly V y volver a cargar el sistema. Si no tenés herramientas ni experiencia, llévalo a un taller calificado con los repuestos correctos. Para más información sobre el mantenimiento de tu Volkswagen Amarok, consultá nuestra sección de repuestos correas y tensores.
Fuentes: Manual de taller Volkswagen Amarok 2.0 TDI (4 cilindros common rail, edición 04.2013) sobre ruidos de falla de la correa poly V, desprendimiento de cinta y síntomas de desgaste. Código OEM 03L903137AC verificado en el catálogo TecDoc vía Autodoc. Confima siempre el código de tu motor antes de comprar.
